调试汽车音响是指通过设备的各功能键调整声源的频率范围，补充相关高低音，加入适当的现场效果，使语言声更真实、清晰，演唱声更明亮、浑厚、丰满，器乐声更充满意境和色彩，这里面学问可大着呢。

一、调音前的准备

1. 线路检查

系统安装完毕后，先检查一下电源线。主要是看一看正、负极是否正确，裸露部分是否有搭铁，连接点是否牢固，是否在安装过种中有硬损现象。尤其要查看的是从发动机室到车厢、从车厢到行李箱的过渡处。这些地方很容易被割伤、压伤。再检查一遍其他线路是否连接准确、牢固。

2. 初调

功率放大器和主机的增益全都调至最低点，电子分频器的分频点、相位调到设计的位置，前声场提升高频段输出，衰减低频段输出;后声场提升中低频段输出，衰减高频段输出。设定超低音频段，增益调到最低端。如有电子分频器，以电子分频器分割频段，功率放大器的频段一律调到全通。如无电子分频器，功率放大器的频率输出：前声场调到高通或全通，后声场调全通。低音调低通。如果是均衡器全部频段放在中间位置，等候调节。

调节频率时应注意3kHz以上的频段有很强的方向感，是决定声场的位置的。这就是为什么前声场用高通，而后声场用全通或削除了3kHz以上、70Hz以下频率的带通的缘故。

二、通电

将主电源的熔丝装入熔丝盒。打开主机，使各设备通电。如有电容(带显示)，看一看电容显示的电压是否和电源有大的差异。如电容无显示，可用万用表测量电压。再测量一下电源电压，一般电源的电压会稍高一点(在1V以内)。如果超出了这个值，应考虑电源线的选用和安装是否正确。

三、增益(音量)的调节

将一张测试碟片(最好是人声的碟片)放入主机，将音量增益逐渐调高到失真出现，再回调至不失真。逐渐增加功率放大器音量增益，直到不失真的最高点，功率放大器的音量就固定在此，以后音量调节主要以主机来调节。

四、频率的调节

通常所说的“调音”实际上是指对各频段进行分割和调节，让各频段都能均衡地表现。目前调音普遍只重视高音和低音的表现，对于中音部分不太重视。而决定音质的好坏，中音部分恰恰是非常重要的。人耳最敏感的也是中音部分，在调节时应使用小音量，音量太大往往会掩盖某些细节。仔细倾听，对缺失的频段进行补偿，以保证全频段的平衡。也可根据个人的喜好，对某一频段进行补偿或衰减。总之，频率的分割和调节牵涉到很多的数据和概念，它需要调音者有长期的经验积累和具备一定的音乐素养及良好的听力，当然也可利用频谱分析仪来调节。如果这些都不具备，最好使用套装扬声器，扬声器上分音器的频率分割是非常准确的。功率放大器只要开到全通设置，就可保证全频段的平衡。

五、音场及音像定位调节

在听音乐时，我们希望音乐是从前面流出的，而不习惯是从背后传来，在车内也是如此，合格的汽车音响的声音应该是源自前挡风玻璃。为了做到这点，除了把前声场的高频扬声器尽量靠前安装外(应注意与中频扬声器的距离)，还应削除后声场3kHz以上的高音及80Hz以下的低音。一般主机可以调节音场的高度、宽度和深度，应利用起来，相对来说前后左右平衡的调节就比较简单。

更多关于汽车音响知识相关资讯，尽在慧声同盟。广州慧声汽车音响有限公司从成立之初就确定了以加盟连锁和传统代理相结合的业务模式，将推动汽车音响改装的大众化，普及化做为公司的使命，并一直为此而努力。